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自動車トップ > カタログ > ダッジ > チャージャー 2007年12月一部改良

ダッジチャージャー

モデル概要 | グレード一覧

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ボディタイプ：: セダン

排気量：: 5654～6059cc

価格帯：: 598.5万～651.0万円

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このモデルのユーザーレビュー

ユーザー平均燃費

6.3km / L

総合評価

（5点満点中4.7点）

詳細

平均

外観：	4.8点
内装：	4.0点
動力性能：	4.9点
装備：	4.2点
お買い得感：	4.9点

ヘルプ

2007年12月一部改良

スポーティグレードを追加設定

スポーティグレード、R/Tを追加。可変シリンダーシステムを採用する355psの5.7Lエンジンを搭載、専用チューンドサスペンションやパフォーマンスステアリングギアを装備する。また、トップグレードであるSRT8もインパネやセンターコンソールのデザインを変更した。（2007.12）

基本情報

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6）

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主要グレード

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通常モデル
└
- SRT8（左ハンドル）
- R/T（左ハンドル）

ダッジチャージャーのユーザーレビュー

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２００８年式、デイトナです。

総合評価：

投稿日時：2011年9月17日 12:27

「このレビューが役に立った」：8人

グレード：: R/T（AT）2007年12月一部改良モデル

２００８年式、ＲＴ、ＨＥＭＩオレンジのＤＡＹＴＯＮＡです。２年前、２０...[ 続きを見る ]

ものとして魅力があります

総合評価：

投稿日時：2011年7月24日 14:07

「このレビューが役に立った」：3人

グレード：: R/T（AT）2007年12月一部改良モデル

この車を所有する、またはしようとする人はこの車を悪く思っている人はいな...[ 続きを見る ]

無理して速く走る必要のないクルマ

総合評価：

投稿日時：2011年1月22日 21:37

「このレビューが役に立った」：18人

グレード：: R/T（AT）2007年12月一部改良モデル

クルマ好きは「あっちの方がいいな…」なんて思ったらオシマイです。日本人...[ 続きを見る ]

アイコンの説明：現行販売されているモデル

※画像は特定のグレードのものを全グレードに共用しています。
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