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自動車トップ > カタログ > ダッジ > チャージャー 2007年12月一部改良

ダッジチャージャー

モデル概要 | グレード一覧

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ボディタイプ：: セダン

排気量：: 5654～6059cc

価格帯：: 598.5万～651.0万円

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このモデルのユーザーレビュー

ユーザー平均燃費

6.0km / L

総合評価

（5点満点中4.6点）

詳細

平均

外観：	4.6点
内装：	4.0点
動力性能：	4.8点
装備：	4.0点
お買い得感：	5.0点

ヘルプ

2007年12月一部改良

スポーティグレードを追加設定

スポーティグレード、R/Tを追加。可変シリンダーシステムを採用する355psの5.7Lエンジンを搭載、専用チューンドサスペンションやパフォーマンスステアリングギアを装備する。また、トップグレードであるSRT8もインパネやセンターコンソールのデザインを変更した。（2007.12）

基本情報

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6）

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主要グレード

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通常モデル
└
- SRT8（左ハンドル）
- R/T（左ハンドル）

ダッジチャージャーのユーザーレビュー

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快哉を叫ぶクルマ

総合評価：

投稿日時：2009年9月26日 11:00

「このレビューが役に立った」：21人

グレード：: SRT8（AT）2007年12月一部改良モデル

納車されてから一般道、市街地、高速道路、ワインディングで使用したのでイ...[ 続きを見る ]

日本では余りある

総合評価：

投稿日時：2008年12月18日 21:30

「このレビューが役に立った」：29人

グレード：: R/T（AT）2007年12月一部改良モデル

たまたま散歩していてクライスラーディーラーの前を通ったら試乗車がありま...[ 続きを見る ]

憧れのマッスル・チャ－ジャ-

総合評価：

投稿日時：2008年8月12日 01:12

「このレビューが役に立った」：23人

グレード：: SRT8（AT）2007年12月一部改良モデル

憧れの車でした。実際にユーザーになって大満足しています。日本車に無い圧...[ 続きを見る ]

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※画像は特定のグレードのものを全グレードに共用しています。
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