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自動車トップ > カタログ > マツダ > ロードスター 2008年12月MC

マツダ ロードスター

2005年8月〜モデル現行

改良履歴 ヘルプ

ボディタイプ:
オープン
排気量:
1998cc
価格帯:
233.0万〜311.0万円
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このモデルのユーザーレビュー

ユーザー平均燃費
10.5km / L
総合評価
(5点満点中4.3点)(5点満点中4.3点)
詳細
平均 詳細
外観:4.2
内装:3.7
動力性能:4.2
装備:3.8
お買い得感:3.9

ヘルプ

2008年12月MC

グレード体系の見直しや走り、内外装の熟成を実施

5角形グリルや新デザインの5連メーターを採用するなど、内外装のデザインを変更。エンジン精度の向上やインダクションサウンドエンハンサー、アクティブアダプティブシフトなどを採用し、走行性能の向上も図られている。また、新グレード「S」が追加されるなどグレードの見直しも実施。(2008.12)

基本情報

ボディは大きくなっても人馬一体は健在

世界中でムーブメントを巻き起こしたライトウェイトオープンスポーツの3代目モデル。最大のトピックはRX-8とプラットフォームを共通化したこと。これにより全長と全幅はそれぞれ40mm拡大されボディは大型化。エンジンも2L化されたが、軽量素材の採用と徹底的な重量削減を行い、車両重量の増加をわずか10kg程度に抑えることに成功。同時に前後の重量バランスを見直すことで、シリーズ一貫のコンセプトである「人馬一体」の走りを実現している。ミッションはベースモデルの「ロードスター」が5MT/6ATとなるほか、VSが6MT/6AT、RSは6MTのみのラインナップだ。(2005.8)

主要グレード

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マツダ ロードスターのユーザーレビュー

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本気ではしれ!
総合評価:(5点満点中5点)
  • 投稿日時:2012年4月21日 20:30

「このレビューが役に立った」:8

グレード:
2.0 S RHT(MT)2008年12月MCモデル

マツダの伝統芸能、86/BRZもいいけどロードスターも忘れずに。[ 続きを見る ]

ヴィジョンが明快、ピュアなスポーツカー
総合評価:(5点満点中5点)
  • 投稿日時:2012年4月20日 16:08

「このレビューが役に立った」:19

グレード:
2.0 RS RHT(MT)2008年12月MCモデル

初代ロードスターが「オフライン55」(正規開発ではなく製品になる可能性...[ 続きを見る ]

希少な存在、ハマれば最高?
総合評価:(5点満点中4点)
  • 投稿日時:2012年4月19日 23:10

「このレビューが役に立った」:3

グレード:
不明(MT)2005年8月FMCモデル

発売後、しばらくして、 ちょっとした理由(借り物)でそれなりの距離を乗り...[ 続きを見る ]

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マツダ ロードスター 233.0万 311.0万 JPY