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(5点満点中4点)
| 外観: | 3.6点 |
|---|---|
| 内装: | 3.4点 |
| 動力性能: | 4.4点 |
| 装備: | 3.9点 |
| お買い得感: | 4.1点 |
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ツーリングワゴン同様、ボディサイズはひと回り大きくなっているが、従来モデルのモチーフは踏襲され、スポーティなセダンに仕上げられている。また、SIシャシー・コンセプトに沿ってボディ&シャシーは進化が図られ、優れた操縦安定性としなやかな乗り心地を両立。加えてゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」の採用により、静粛性や衝突安全性も向上している。エンジンは2.5L水平対向4気筒を搭載。新開発されたCVT「リニアトロニック」はNAのSOHCと組み合わされ、ターボを搭載したDOHCは、5ATか6MTを選択可能。全車にSIドライブが装着され、SIレーダークルーズコントロール装着車もラインナップ。(2009.5)
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「このレビューが役に立った」:4人
何というか、素直にいい車に仕上がってます。[ 続きを見る ]





「このレビューが役に立った」:9人
DITのレビューになってますが、NAモデルも乗ったので比較試乗記と言うことで...[ 続きを見る ]





「このレビューが役に立った」:5人
昨年9月購入のB4 2.5GT(C型)に乗ってます。 試乗したツーリングワゴン2.0D...[ 続きを見る ]
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現行販売されているモデル




(4点)




(4.3点)



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