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(5点満点中4.3点)
| 外観: | 4.7点 |
|---|---|
| 内装: | 4.0点 |
| 動力性能: | 4.2点 |
| 装備: | 3.7点 |
| お買い得感: | 4.0点 |
NAエンジン搭載の廉価グレードのSZにフロント225/50ZR16&リア245/45ZR16タイヤを採用した。(1998.8)
2代目スープラはまさしくトヨタを代表するGTカーとなった。ボディデザインは先代のイメージをどこか残しながらも、3ナンバーサイズをフルに生かして、張りつめた筋肉と骨格を思わせるマッチョなスタイルに変身。内装もメーターパネルをドライバー側に傾けたコックピットスタイルを採用し、イメージを一新させた。もちろんメカニズム的にも大幅にリファインされ、搭載エンジンはパワフルな3L直6のツインターボとNAの2種類で、一部グレードにはゲドラグ製の6MTやビルシュタイン製ダンパーが奢られた。またルーフパネルが外せるエアロトップ仕様も設定された。(1993.5)
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「このレビューが役に立った」:13人
ファミリーカーからスープラに乗り変えたら…という視点で。 機械的な事や運...[ 続きを見る ]





「このレビューが役に立った」:6人
トヨタが本気で作った車だけあって、素晴らしい車です!! 走りに関しては、...[ 続きを見る ]
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(4.3点)




(4.2点)