続報：トヨタ ランドクルーザープラド

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内外装に利便性を追求した装備を設定。

　新型ランドクルーザープラドは、トヨタのデザインフィロソフィ「VIBRANT CLARITY(活き活き・明快)」に基づき、都会の街角でもアウトドアでも映える、モダンでたくましいフォルムがコンセプト。
　前後のフェンダーはボディパネル一体構造とされ、躍動感を表現。リアビューは、グラマラスなデザインのバックドアで、力強さを演出している。
　インテリアは、セカンドシートにスライド機能、ウオークイン機能、4対2対4分割可倒機能を、サードシート(7人乗り)に5対5分割可倒機能を装備。さらにサードシートには、スイッチ操作でシートの格納、復帰が可能な「電動フロア格納機能」も採用し、利便性を大きく向上させている。
　バックドアには単独で開閉できるガラスハッチを装備し、バックドアを開けることなくラゲッジへのアクセスが可能。またオイルダンパー付きステーにより、任意の位置でバックドアを留め置くことができる。

オフ、オンロードを問わない快適走行を実現。

　駆動方式は全車トルセンLSD付きフルタイム4WD。サスペンションは「キネティックダイナミックサスペンションシステム」を採用し、オンロードでの安定性と、オフロードでの卓越した悪路走破性を両立している。さらに、最上級グレード「TZ-G」には、走行状況に応じて車高を自動調整する「リア電子制御エアサスペンション」が搭載される。
　ドライビングサポート機能も充実している。オフロード走行時にドライバーがステアリング操作に集中できる「クロールコントロール」や、タイヤの切れ角をメーター内のディスプレイに表示する「タイヤ切れ角表示機能」、登坂、降坂時に車両の安定性を確保する「ダウンヒルアシストコントロール」、「ヒルスタートアシストコントロール」などを装備する。
　新型プラドは、高い環境性能とオンロードの快適性、オフロードの走破性を高い次元でバランスさせた次世代4WDと言えそうだ。