続報：マツダ CX-5

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きめ細かい配慮を感じる使い勝手のよさ。

　新型CX-5のエクステリアデザインは、マツダの新デザインテーマである「魂動（こどう）」を全面的に採用したもの。フロントフェイスは、新世代マツダデザインに共通する「シグネチャーウイング」を採用。大地をつかむようなタイヤと流れるようなボディサイドのラインは、獲物に飛びかかるチーターを彷彿とさせる。
　室内空間は、ドライバーにひと目で「運転してみたい」と感じさせるとともに、あらゆるシーンで乗員全員が快適に楽しく使える空間を追求。主要グレードには長い荷物を積んでも大人4人がゆったりと座れる「4：2：4分割可倒式シートバック＆カラクリフォールド」を標準装備する。
　ドアポケットのボトルホルダーは、1Lのペットボトルも収納可能。サイドモニターとバックガイドモニター映像をルームミラーに表示する機能も標準で装備するなど、SUVとしての日常の使い勝手に配慮している。

スカイアクティブ技術を総動員。

　メカニズムには、SKYACTIV（スカイアクティブ）技術をフル投入。パワートレインは、ディーゼルが175ps、ガソリンが155ps（4WDモデルは154ps）で、どちらもすぐれた燃費とパワーフィールの両立が特徴。トランスミッションは全車6速ATとなる。マツダの独自アイドリングストップ技術「i-stop」を全車に標準採用するとともに、ディーゼルエンジン搭載車では世界最速の0.40秒での再始動を可能とした。2WDモデルと4WDモデルとの燃費の差はわずかだ。
　シャシは走りの軽快感と安定感、上質な乗り心地を同時に実現。ボディは新世代軽量高剛性の「SKYACTIVボディ」で、操縦安定性と衝突安全性を飛躍的に向上している。
　グレード構成は、ディーゼルが「XD（クロスディー）」、「XD Lパッケージ」の2タイプで、それぞれ2WD、4WDが選択可能。ガソリンはベースモデルの「20C」が2WDのみ、上級の「20S」は4WDも用意する。